虽然是新增车型,但毕竟脱胎于现款车系,所以CS75的内饰用料与近期上市的竞争者相比并无优势。但好在做工方面比较优秀,各种零部件的拼接显得较为整齐。但从非官方渠道了解到的消息称,这种局面将会在短时间内改善。
内饰的乏善可陈让人有些提不起兴趣,大面积的硬塑料手感一般,不过好在做工方面长安下足了功夫。
方向盘采用真皮包裹,手感虽然稍硬但大小适中。集成在其中的功能键非常丰富,有趣的是看起来像滚轮的音量调节键其实只能上下拨动。
双炮筒仪表盘曾经作为运动性的标志之一出现在各种“性能车”上,但配合灵巧的方向盘出现在一款SUV身上,我却丝毫没觉得有任何不妥。
醒目的7英寸触摸屏幕被两侧翼展式的出风口围绕,和谐统一。下方空调系统所占面积甚至比屏幕更大,避免了头重脚轻之感。
1.5TGDI共三款车型,其中100万像素的360°全景影像功能只出现在顶配车型上。
空调系统按钮设计得非常大,方便驾驶员控制,不过两列纵队的排序却影响了驾驶员盲操作的便利性。
挡杆前方设有宽大的储物格,能够容纳大屏幕手机。旁边的把手连接中控台与地台,起到承上启下的作用。
储物格内部接口一应俱全,包括点烟器接口、AUX和USB接口,以及12V电源接口。
挡杆后方带有前排座椅加热,此项配置同样只出现在1.5TGDI的顶配车型上。
除了最低配车型缺少AutoHold功能之外,其余车型均带有电子驻车系统及AutoHold功能。为了安全考虑,电子驻车功能需要同时踩下离合器、刹车才可以开启或关闭。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。